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Flottenpolitik von Luftverkehrsgesellschaften
Produktionsfaktor Flugzeug
Tobias Poss
Diplomarbeit September 2003, 156 Seiten, 3,9 MB
, Note 1,3, Sprache Deutsch
Fachhochschule Heilbronn Deutschland
Schlagworte:
Airline, Boeing, Airbus, Luftverkehr, Aviation
Inhaltsangabe und Inhaltsverzeichnis:
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Einleitung:
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Erarbeitung von Informationen über die Gründe einer Luftverkehrsgesellschaft, einen bestimmten Flugzeugtyp zu betreiben oder auch nicht zu betreiben. Erstens soll dargestellt werden, welchen Flugzeugtyp welche Airline betreibt und aus welchem Grund sie sich gerade für diesen Typ entschieden hat. Zur Erlangung dieser Informationen wird so gut wie möglich dargestellt, welche Vor- und Nachteile ein bestimmter Flugzeugtyp gegenüber seiner direkten Konkurrenz hat. Diese können operationelle oder/und auch wirtschaftliche Vorteile sein. Operationelle z.B. im Hinblick auf den zeitlichen Vorteil aufgrund einer höheren Reisegeschwindigkeit, der Sitzplatzkonfiguration oder die Art des Antriebs, Prop oder Jet. Wirtschaftlich betrachtet lohnt die Untersuchung der DOCs, der Direct operating costs, welche, wie der Name schon sagt, durch die operationelle Gegebenheit des Flugzeugs verursacht werden. ...
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Arbeit zitieren:
Tobias Poss September 2003, Flottenpolitik von Luftverkehrsgesellschaften, Diplomica GmbH, Hamburg
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