Veränderung des Fahrgastverhaltens durch Einführung schienengebundener Verkehrsmittel

Aufgrund des Regionalisierungsgesetzes von 1996 und der damit verbundenen Tatsache, dass der Schienenweg auch für Dritte geöffnet wurde erleben die Regionalbahnen eine Renaissance.

Unter Einbezug aller schienengebundenen Verkehrsmittel soll an ausgewählten Beispielen analysiert werden, inwiefern sich aufgrund reaktivierter oder neu eingeführter Schienenverkehrsmittel, die Fahrgastzahlen im Vergleich zum straßengebundenen öffentlichen Verkehr verändern.

Dies wird zuerst in objektiver Weise anhand konkreter, mit Zahlen belegbaren Beispielen und später mit Fällen, die in der Planung sind, aufgrund von Prognosedaten aus „Standardisierten Bewertungen“ oder ähnlichem, versucht aufzuzeigen. ...