Studie zur Leistungsfähigkeit von Ölrückgewinnungs- und Schlammbehandlungssystemen an Bord von Seeschiffen

Vor dem Hintergrund steigender Entsorgungskosten für die bei der Betriebsstoffaufbereitung an Bord anfallenden Rückstände und der zeitlichen Engpässe für eine Abgabe innerhalb der immer kürzer werdenden Hafenliegezeiten, soll im Folgenden der Frage nachgegangen werden, in welchem Rahmen eine Aufbereitung und daraus resultierende Verminderung der verbleibenden Ölschlämme möglich ist. Im Speziellen soll sich hier auf den Einsatz von Zentrifugalseparatoren beschränkt werden, wobei darauf verzichtet wird, das Grundprinzip einer Zentrifuge zu beschreiben. ...